マジェスティ 4D9のギアオイル交換の時期が・・・
マジェスティ4D9のギアオイルの交換時期が来ました。
取扱説明書によれば走行１万キロ毎と言うことです。走行距離1万キロを過ぎた我がマジェスティもそろそろかな、と思い交換してみました。
ギアオイルを抜く
まず新しいオイルを入れる前に古いオイルを抜いていきます。
ギアオイルのドレンボルトは車体左手、プーリーカバーの下にあります。丁度工具が入りやすいように凹みがありますので直ぐに分かります。普通のラチェットレンチだと届かないのでエクステンションで延長したラチェットでドレンボルトを緩めます。ボルトを外すとギアオイルが抜けてきますので必ず処理ボックスなどを置いてオイルを受けましょう。
出てきたオイルは新品のように綺麗でした(;^_^A 交換する必要があるかどうか分かりませんが一応指定サイクルなので交換しちゃいます。完全にギアオイルが抜けてしまったのを確認したらドレンボルトを元通り締めておきます。
新しいギアオイルを入れます
次に新しいオイルを入れていきます。使用するオイルはヤマハ純正のヤマルーブギアオイルです。他のメーカーのもありますが純正ですし安価で評判も良いのでこちらを使いました。
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ギアオイルの注入口は車体左手後方、プーリーカバーの上になります。白い蓋が注入口なのでここを緩めます。ギアオイルの交換量は0.23ℓです。注入口が狭いので細口のオイラーがあると便利です。今回は100均で購入した調味料入れを利用しています。(先が細くて便利です)
完成
あとは注入口を締めて完了です。
エンジンを少し回してみてオイルもれがないのを確認します。交換した感想ですが「あまり変わりません」。。。。交換サイクルは１万キロごとですが簡単な整備なので5000キロごとに交換しても良いかもしれませんね。
今回購入したのは
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